百度谋变 搜索化能解困吗？

“千百度，蓦然回首，那人却在昏暗的灯光下。”喜欢中国古诗词的李彦宏曾透露，百度的公司名称取自这首宋词。这也体现了百度对检索技术的执着和追求，所以也可以说百度是天生的“搜索”。

今天，世界上最大的中国搜索引擎，成立近20年，正在发生深刻的变化。今年第一季度财务报告显示，百度自上市以来首次亏损，更关注百度高级副总裁向海龙的离开，以及负责信息流业务的沈抖。

与其说海龙的离职是对第一季度的损失负责，不如说百度主动寻求变革。在过去的14年里，以海龙为代表的大搜索支撑了百度近1000亿美元的市值，但随着移动互联网的全面普及，搜索——这个曾经被视为互联网基础设施的入口已经成为一个普通的流量池，更好的内容已经转移到微信等生态系统，不再依赖百度。

相比之下，沈抖被百度委以重任，表明其负责的百度信息流被赋予了更多的期望。

其实很清楚“投入换增长”经过策略，李彦宏相当于默认百度正在使用“时间换空间”，假如把目前巨大的内容成本和营销成本作为换取用户时间和市场份额的必要手段，那么百度就是将信息流押注到未来，特别是短期内自动驾驶等AI在项目进入大规模商业化之前，百度需要通过新的利润增长点来维持公司规模。

李彦宏坦言：百度面临严峻局面

一份让华尔街大吃一惊的季直接导致百度的市值被后来者赶超。5月17日第一季度报告发布后，百度连续两天股价暴跌，累计下跌23.市值只有410%.68亿美元，仅为腾讯和阿里巴巴的十分之一，美团(约439.超过67亿美元)，京东也超过410美元.其次是52亿美元的市值。5月17日第一季度报告发布后，百度连续两天股价暴跌，累计下跌23.5%，市值只剩下410.68亿美元，仅为腾讯和阿里巴巴的十分之一，美团(约439.超过67亿美元)，京东也超过410美元.其次是52亿美元的市值。李彦宏在当天的内部信中也承认，百度目前面临着严峻的局面。

这里的严峻形势是指百度在移动互联网上的不利局面。目前，百度的产品矩阵在互联网竞争模式中并不突出，阿里巴巴、腾讯和一些独角兽牢牢占据了用户的智能手机空间。根据国金证券研究创新中心的数据，截至今年第一季度，MAU前25个移动(月活用户)APP几乎被腾讯、阿里、头条、百度垄断，但百度只占手机百度、爱奇艺、百度地图地图的三个席位；腾讯和阿里巴巴分别占12和6个席位，包括微信QQ、用户活跃度较高的产品，如支付宝、淘宝等。

业绩增长乏力也是百度面临困境的一个方面。

在百度的收入结构中，广告业务一直是最重要的收入来源。2014年占总收入的99%。虽然近年来有所下降，但2018年仍占80%。这种收入结构使得百度在暴露广告市场不确定性时几乎没有周转空间。第一季度，百度在线营销收入为177亿元，同比增长仅为3%。百度表示，这主要是由于医疗卫生、在线游戏和金融服务业相对低迷造成的。

客观地说，广告收入低迷是整个行业的现状。今年一季度，腾讯网络广告业务收入同比增长25%，但环比下降21%.5%；趣头条主动降低今年的收入预期，预计总收入在60亿元到70亿元之间，原来这个数字应该是75亿元到85亿元。

“我担心目前广告市场收入的减速。这不是百度家族的独特情况，反映出广告商在削减开支，经济放缓正在影响实体经济。”美国投资公司Infusive Asset Management分析师黄燕告诉记者，房地产、汽车、电器、大型消费品等领域受到经济周期的严重影响，“广告商砍预算比较厉害。”

不过，从横向对比来看，黄炎认为，阿里和腾讯的营收和净利润情况相对坚挺，而百度正在竞争中败下阵来。他说，阿里的营销收入来自成千上万的消费品商家，这部分消费相对稳定，“在这个时候，我们可以看到哪些公司真的很强大，哪些公司已经落后了。”

记者梳理了百度自2010年以来的财务报告，2013年成为其收入和利润的分水岭。

2013年以前，百度的收入和净利润增长率稳定在40%以上，只有2009年推出“凤巢系统”有所影响。当年，为了削弱竞价排名的负面影响，百度决定将其引入竞价排名“质量度”价格不再是搜索结果排名的唯一指标，包括点击率、创意质量、账户表现等。

进入2013年后，虽然百度的收入仍在增长，但净利润波动明显，主要是因为百度对新业务的投资增加。在移动互联网时代，百度的产品明显疲软，开始收购和增加移动终端业务，如以19亿美元的高价收购91无线，以及中国网络、糯米网络等。

但这些投资并没有如愿帮助百度PC端转向移动端。在O2O在炎热的时候，百度也参与其中。李彦宏甚至自豪地投资糯米200亿元，但这些新业务几乎被关闭并转移，很少有人真正成功。

向海龙离职，大搜索地位不保?

在PC百度之所以能与腾讯、阿里并称为互联网时代BAT，百度类似的收入、利润和投资布局外，百度的大搜索是互联网行业最重要的入口之一。与微信、支付宝等工具一样，搜索也是互联网“水电煤”，也是百度安身立命的基础。

百度通过搜索入口创造了数千亿的收入和巨大的商业生态——包括网站联盟，SEM(搜索引擎营销)SEO(搜索引擎优化)等构成百度的大搜索生态，被描述为“百度的影子”。

百度原高级副总裁、百度搜索公司原总经理向海龙。

向海龙是在这个影子里长大的百度关键人物。2000年，大学毕业的向海龙成立了上海企浪网络科技有限公司，5年后被百度收购，并担任百度上海分公司总经理。2007年4月，海龙担任百度销售副总裁，成为百度竞价排名业务的领导者。此后，百度以竞价排名为核心的网络营销服务营收水涨船高，带动业绩在很长一段时间里领先于腾讯和阿里。虽然历经“魏则西事件”等待风暴，但竞价排名业务仍然是百度最大的现金牛座，对海龙及其搜索业务的重要性不言而喻。

由向海龙、李明远、张亚勤组成“三驾马车”曾经是百度最重要的高管框架。李明离开后，向海龙负责的业务领域进一步扩大。除了百度搜索公司总裁外，还管理移动服务业务组，相当于百度所有的流量实现业务都属于向海龙。

然而，陆奇的到来使向海龙的二把手和搜索业务的地位受到影响“威胁”。2017年1月，前微软全球执行副总裁陆奇担任百度集团总裁兼总裁COO，百度各业务组及负责人直接向包括海龙在内的陆奇汇报工作。

陆奇到任后，将百度的改革推向了深度——他提出“巩固移动基础和决战AI时代”同时，将业务划分为“主航道”和“护城河”。PC搜索、贴吧等业务逐渐从百度的舞台中心滑向边缘位置。而这些正是对海龙负责的力量范围。

然而，仅仅400多天后，搜索业务的命运轨迹又发生了变化。2018年5月18日，李彦宏宣布陆奇即将辞职。陆奇离开时，他主导的百度改革还没有完成。当时很多人都在猜测，没有陆奇，百度是否会回到以搜索为主的老路？

这种猜测并非不合理。在当时百度的内部会议上，李彦宏透露，百度搜索团队将推出一款名为“简单搜索”的APP，简单的搜索不仅可以通过传统的文本输入，还可以通过语音、图像等输入来表达需求。

如今向海龙也要离开百度了。与此同时，百度宣布高级副总裁、搜索公司总裁将离开海龙。没有特别的仪式，也没有太多的评论。李彦宏在内部信中宣布升任沈抖为高级副总裁，然后感谢向海龙:“感谢海龙过去14年的陪伴和贡献，祝他未来一切顺利。”

向海龙辞职有点突然，百度内部员工直言不讳，向海龙辞职“不应该主动离开。”。然而，百度在今年第一季度首次亏损，甚至在与腾讯和阿里巴巴的竞争中落后。很难说是对海龙的个人责任，还是搜索业务潜力耗尽的必然结果。

现在，百度slogan在不知不觉中从“百度一下，你就知道了”，变成了“有事搜，没事看”。不过。毕竟搜索也贡献了公司80%的收入。“人工智能和自动驾驶的投资非常大。钱从哪里来？有人挖坑，有人填坑！”百度员工江萌(化名)说。

人工智能取得突破，利润需要等待

在移动互联网时代，经营一家搜索公司越来越困难，因为人们通过更多APP在不使用浏览器的情况下浏览网页。腾讯和阿里巴巴不失时机地将自己的业务植入移动设备中，而百度在错过公交车后一直在努力追赶。

百度需要找到一种新的快速增长模式，人工智能带来更多的想象空间，所以李彦宏把百度的未来放在人工智能上。2017年1月，陆奇的到来让百度人看到了更多的希望。上任后，他举刀改革，用四个象限划分百度业务。他把百度金融、DuerOS、智能驾驶等业务位于主航道。虽然陆琦认为人工智能的投资应该受到控制，并将工作框架设置为首先建立人工智能技术的使用场景，其次是数据迭代，然后建立商业模式，但他主导自己Apollo和DuerOS(百度开发的对话智能系统)这两个业务设定了实现的预期。

定位为人工智能用户体验平台DuerOS，陆奇认为，这是汽车、家庭等场景的入口，实现实现是很自然的。这类似于百度搜索业务的实现方式，也可以在适当的时间通过应用商店实现，或者间接寻求百度人工智能、大数据和云计算带来的市场需求。

当时陆奇反复强调内部“公司战略棋盘”，倾斜和让位核心业务。据《财经》杂志报道，除了主航道的移动搜索、信息流和智能驾驶外，百度的预算几乎没有新的非主航道业务投资。

陆奇离开后，百度开始担心人工智能是百度的核心战略吗？李彦宏在内部沟通会上说，“巩固移动基础，决胜AI时代”发展战略不会改变。在移动互联网之后，属于百度的时代又回来了，“今天在AI在这个阶段，我们又拿了一手好牌，其实很有可能打出漂亮的结果。”

到目前为止，百度的AI业务可分为语音交互、云计算和无人驾驶三个方面。第一季度报告显示，配备小助手的智能设备达到2.75亿，同比增长279%；语音交互次数达到23.7亿次，同比增长817%。IDC根据《中国公共云服务市场(2018年下半年)跟踪报告》，百度智能云首次进入中国IaaS(基础设施即服务) PaaS云服务商前五名(平台即服务)。

无人驾驶， 百度也离开了国内至少一个竞争对手的地位。今年1月，百度发布了全球首个智能驾驶商业化解决方案Apollo Enterprise，目前已有14家车企和百度Apollo签约。自3月起，百度开始在长沙测试中国首批自动驾驶出租车；根据北京之前发布的2018年自动驾驶车辆道路测试工作报告，Apollo测试里程是第二名的10倍以上。

虽然无人驾驶开源平台Apollo等AI技术已进入商业化阶段，百度AI业务需要等待盈利。百度没有提到最新发布的第一季度财务报告AI业务收入和利润。陆奇之前也说过，Apollo该计划的目的是提高百度的实现能力，为商业化创造机会。该计划预计将于2020年商业化。 {x